“脫軌”一詞借用了列車脫軌的比喻，通常是指管理者因致命缺陷而下臺，給組織造成巨大損失的現(xiàn)象。就像火車脫軌一樣，它通常是一種事故，但卻造成相當大的危害。

脫軌通常是由于缺乏適應個人和組織不斷變化的需求。出軌并不意味著個人缺乏優(yōu)秀的能力，而是能力和個性的弱點并存。在正常情況下，看似無害甚至有益的弱點，在某些情況下得不到控制，會對事業(yè)和組織造成嚴重損害。

出軌的本質(zhì)是個人消極因素在不斷變化或有壓力的情況下的放大。當過去對事業(yè)成功有很大貢獻的因素不足以應付當前的任務時，消極因素在壓力、繁重工作等情況下發(fā)揮重要作用，在這些情況下，認知資源被消耗，使管理者無法控制最壞的傾向。

在電子郵件事件中，由于疫情的影響正處于危機和變化之中，企業(yè)更喜歡職能部門經(jīng)理像拉姆查蘭所說的首席執(zhí)行官那樣思考。業(yè)務思維比專業(yè)思維更重要，但成百上千頁的分析報告可能反映出管理者謹慎、傳統(tǒng)、緩慢的作風，這也是一個常見的脫軌因素——“工作職能狹窄，過于注重具體的角色或職能，忽視了組織的整體情況；

但同時，在危機時期，企業(yè)管理除了關注財務和業(yè)務之外，還有一項同樣重要的任務——領導團隊。面對壓力，CEO過于情緒化、郁悶，郵件中也透露出缺乏溝通，最終導致管理者辭職，事件曝光在公眾熱點之中，這無疑是組織和個人的雙重損失。

相信本次活動的兩位主角在以往的工作中都非常專業(yè)，有些不足是可以控制或接受的。然而，在特殊的環(huán)境下，這些缺陷會被放大。這一事件無疑是管理層對他們的脫軌——“管理者沒有充分發(fā)揮他們以往出色工作經(jīng)驗所決定的全部潛力。”

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